Consistió en desarrollar el trazo para la nueva Vía de Evitamiento de la Ciudad de San Marcos, Cajamarca.

Análisis multicriterio para la elección de la mejor alternativa de trazo, considerando y ponderándose criterios con respecto al terreno, interés social, costos de construcción, impactos ambientales, arqueología, entre otros.

Estudios de Ingeniería Básica y Diseños de Ingeniería para la alternativa elegida, con una extensión de 6.25 km.

Tres alternativas estructurales para el puente de 220 m de longitud sobre el río Cascasen, de 44 m de luz libre entre apoyos.